Po średnio udanym i wielce wtórnym Carbonie EA postanowiło całkowicie odnowić swoją flagową serię ścigałek. W ten sposób powstał ProStreet, bodaj najbardziej kontrowersyjna część sagi, wyklęta przez ortodoksyjnych fanów serii. Czy jednak ProStreet jest naprawdę aż taki zły?

Po genialnych Undergroundach i Most Wanted EA podjęła próbę stworzenia ścigałki, która miała poprzednie części serii zawstydzić niczym TurboDymoMan. Czy to się udało? Czy może na rynku pojawił się odgrzewany kotlet?

Dla wielu Most Wanted to ulubiona część serii NFS, dla sporej liczby osób także najlepsza samochodówka w ogóle. Niestety, znaczną część tych osób stanowią głupie, góra 12-letnie dzieciaki. Czy jednak z tego powodu powinno się z góry skreślać Most Wanted?

Dla wielu dwójka jest pierwszą częścią NFS z jaką się zetknęli, wielu uważa ją też za najlepszą. Czy słusznie?

To pierwsza część serii, w której bierzemy udział w nielegalnych nocnych wyścigach po ulicach wielkiego miasta z tuningowanymi japońskimi autami.  Czy EA dobrze postąpiło decydując się na tak poważną zmianę wizerunku serii?

Ta część kończy pewną epokę. Epokę, w której jeździło się supersamochodami po otwartych drogach. Jest to też ostatni NFS w którym możemy zasiąść za kierownicą radiowozu. Jest to też jedna z najsłabiej ocenianych części NFS w historii. Czy słusznie? 

Underground 2 ani Most Wanted wcale nie są najlepsze. Najlepszy jest ich dziadzio Porsche. Sami zobaczcie.